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我们将在纽约车展上看到日产Maxima

让我们来谈谈 日产maxima的发布 在底特律车展上展出的Nissan Sport Sedan概念车的外观设计上, Maxima将会非常接近。轿车将获得新的公司格栅,该格栅已在日产Rogue上展出,并将另外保留底特律车展上所看到的戏剧性的个性张力。

在制造模型上,前大灯的眉毛已经降低了一点,雾灯的进气口也集成到了前保险杠上,并涂上了独特的颜色。刻面窗户的轮廓也已针对生产版本进行了修改,外观略逊色,旨在最大化(没有双关语)可见度,尽管C柱中的黑色个性线条仍在继续就像我们在轿车的概念模型上注意到的那样 在生产型汽车上,后门的关闭线也得到了轻微缓解。

2014年的Sport Sedan概念车还具有非常倾斜的车顶,其倾斜角度一直沿A柱一直延伸,这可能会损害量产车的净空高度。除了这些物品和通常的非生产性汽车展,例如车轮,离地间隙,门把手和不可能的小镜子等夸张之外,日产千里马Reveal仍然忠实于概念车。

我们将在4月的纽约车展上看到金属生产的 Maxima,在此期间,日产汽车将透露即将推出的轿车的完整生产规格。

揭示出比我们对Maxima所期望的运动得多的内饰风格。 Maxima看起来像一个合适的驾驶舱,配备一个高中控台,并带有一个短短的变速杆,增加了运动气息。中控台看上去也与驾驶员略成一角,营造出环绕感。

尽管似乎没有换挡杆,但千里马的方向盘的确具有受赛车运动启发的D =形轮辋。后面是两个模拟仪表,中间有一个较大的LCD屏幕。日产千里马揭示1

日产已经公布了新款千里马的外观,类似于去年在底特律展出的日产运动轿车概念车。年的千里马采用了日产的“ V-motion”前端,并采用了日产Murano概念车的“浮动”车顶设计。

在引擎盖下,我们期望3.5L V6具有至少300马力的水龙头。与福特Taurus和Chevrolet Impala一样, Maxima将采用前轮驱动,而不是道奇Charger中更运动的后轮驱动设置。

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