您的位置:首页 >企业 >正文

2019梅赛德斯-奔驰CLS450是直六发动机的光荣回归

早在2004年,梅赛德斯就用第一台梅赛德斯·奔驰CLS定义了现代的四门轿跑车,这基本上是一辆E级轿车,在一次悲惨的造型运动中故意变形。现在有了第三代,它配备了令人兴奋的全新直列六缸发动机,这是驾驶的狂喜,而且对眼睛来说也更加轻松。

这是2019年梅赛德斯-奔驰CLS与令人敬畏的新直六

当它在布什时代首次亮相时,梅赛德斯·奔驰CLS成为了令人震惊的风格标志,代表了……

(全面披露:梅赛德斯-奔驰希望我驾驶2019年的CLS 450 Coupe和CLS 450 4MATIC太糟糕了,它邀请我周三早上在新泽西湿地开车去吃午餐,然后在揭开新A级轿车的面之后给我吃晚餐,是美国人在曼哈顿酒店屋顶上的轿车的“ A”。)

这款2019年新款CLS实际上令人兴奋,因为它具有新的3.0升直六缸发动机。直线六边形因其流畅性而闻名并广受喜爱,因此在缺席20年后,将这种架构重新装回Benz还是很酷的。它还高兴地与48伏电气升压系统中的一个结婚,我很高兴地向大家报告,所有这些都令人高兴。

它也是第一个拥有第五个座位的CLS,因此您可以从下垂的车顶线弯曲后座,而又没有足够的头部空间来折磨一个人的发型,这是该车应有的“轿跑车”品牌的谎言。继承自前几代CLS的其他样式元素是四个无框门窗和令人迷惑的后端马苏里拉灯泡。

2019年的CLS是第一批反映出新梅赛德斯设计方法的汽车之一,这在总体上体现为避免金属结构无意义的褶皱和折痕,从而使外观看起来更平滑,更简单,并且装有LED前灯和尾灯像绘画笔触一样指向角落,以获得更积极的表现。所有CLS赛车都具有AMG风格,就像标准的19英寸轮毂一样。

无论出于何种原因,CLS在外观上都与新的A级几乎相同,尽管它具有E级级别的地位,但最重要的区别是格栅蓬勃发展。在我看来,它看起来不错,但是使其看起来已经比以前看起来像是低级车。四门AMG GT(现在带有令人难以置信的整体式车轮)也给它盖上了阴影。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢。