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基于梅根赛车经验为雷诺技术人员提供的新激励计划

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RENAULT Australia将其带有躁狂性的中置发动机,由V6发动机驱动的Megane Trophy II赛车淘汰了,以用于针对技术人员和学徒的新激励计划。

轻巧(980公斤)和强劲(260千瓦)的梅根奖杯(Megane Trophy)目前在雷诺(Renault)的新墨尔本总部用作展示品,上一次在2013年澳大利亚大奖赛上见过,在前F1车手戴维·库尔特哈德(David Coulthard)的推动下进行了促销工作。

雷诺澳大利亚国家服务经理马克·曼斯(Mark Manns)告诉GoAuto,本月启动的新计划旨在表彰和奖励经销商技术人员(“无名英雄”)取得高成就,并激励他们提高技能和工作实践。

15名获胜的技术人员将参与Megane Trophy的动手准备和维护,Megane Trophy是为现已停产的欧洲“ Eurocup”赛车系列开发的,并使用碳纤维面板在管状钢架上建造而成,并拥有有机会于10月8日在菲利普岛赛道上与仍被称为赛车手的shot弹枪搭档。

当天的其他活动将包括“进站挑战”,F1模拟器和卡丁车。

该计划向澳大利亚的所有雷诺技术人员开放-最终人数约为130名-约有50名学徒参加了该公司的正式学徒计划,并与Kangan Institute的汽车卓越中心共同运作,从而使这些人接受了当地TAFE的培训,不符合条件的课程。

评估基于多项标准,包括为时3小时的称为EVA的技术培训测试,产品报告的提交以及技术热线案例的质量。直到9月底,技术人员都可以在这些地区获得积分,然后有15位得分最高的参与者有资格参加Megane Trophy II的体验。

左手驾驶赛车使用的是日产公司生产的自然吸气的3.5升V4Y V6(如之前的350Z所示)和Sadev六速顺序变速箱。建造了两个版本,第一个版本是2005-2008年(240kW),此更高输出的260kW Series II版本在2009年问世,一直运行到2013年。

该版本的底盘和许多行走装置也用于时尚的2012 Alpine A110-50跑车概念车中。

近年来,雷诺澳大利亚公司随着零售网络的发展和汽车销售的增长而在经销商技术人员和学徒教育和培训方面投入了大量资金。

这最终导致了国家``雷诺学院''的启动,该学院从雷诺澳大利亚公司位于墨尔本东南部Mulgrave的新总部运营而来,从现在到2020年将培训200多名学徒。

这家法国制造商的澳大利亚子公司上一次在2014年实施了技术人员激励计划,但该计划“根据雷诺的“以人为本”的业务目标”进行了修改。

雷诺澳大利亚公司董事总经理贾斯汀·霍切瓦尔(Justin Hocevar)在一份声明中说:“我们最重要的优先事项之一就是将员工放在首位。

“我们的网络业务合作伙伴对于我们在澳大利亚市场的持续增长至关重要,该计划是一种重要的方式,可以识别能够为我们的客户提供最佳总体护理体验的最佳技术人员和学徒。”

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