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评测:雪铁龙C4毕加索动力及性能怎么样是否值得入手

今天明哥分享下雪铁龙C4毕加索试驾体验,让我感觉雪铁龙C4毕加索真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变,让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

北京车展即将于本周末正式拉开帷幕,法国雪铁龙汽车公司也公布了豪华的参展阵容,其中首次在国内亮相的C4毕加索车型更是吸引了广大消费者的目光。雪铁龙旗下的毕加索车型一直以宽大的座舱空间和驾乘的舒适性为消费者所称道,下面就我们先了解一下这款车型。

C4毕加索以原有的C4底盘为基础,导入了全新的设计概念。在外观方面,C4毕加索在外观方面延续了萨拉毕加索(Xsara Picasso)圆润的车身曲线,并且加入了C4全新的设计元素,C4毕加索在车尾部分与C4五门掀背版相仿。另外值得一提的是这款车配备的超大全景式玻璃,不但提升了车内的明亮感,更创造出一望无际的宽广视野,车内的乘客感受不到一丝的局促感。

C4毕加索的头灯采用了复合式的设计,由两个圆柱型头灯组合而成颇具特色双V造型,让人在第一眼就留下了深刻的印象。而尾灯则是采用的柱式LED组合,大面积直立式尾灯设计,不仅让C4毕加索显得非常醒目,同时也提升了夜间行车的辨识性。

C4毕加索前中控台的中央部分有一组多媒体信息显示屏,在这里驾驶员可以了解时速、发动机转速、油耗、导航系统以及车载电脑所能提供的各种信息。空调控制面板被别出心裁的安放在了方向盘左边,驾驶员可以用左手毫不费力的设置双区自动空调系统的工作方式,而在副驾驶员侧对称的地方,副驾驶位的乘客也可以调整车辆右侧的温度。在前面板中央普通MPV轿车安放排挡杆的地方,C4-毕加索则设计了一个车载冰箱,前排的两名乘员都可以方便的使用。

C4-毕加索采用了4速手自一体变速器,并且将操控组件全部挪到了中央集控式方向盘后方,驾驶员只需用拨杆或手动模式下换档拨片来增、减挡位,颇有一番运动高性能车的感觉。中央显示屏汇集了导航系统、车速、发动机转速以及车载电脑所能提供的所有信息;变速器拨杆移走后腾出来的地方设计了车在冰箱,左右双区空调的控制盘则分别放置在前面板的两端。

C4-毕加索搭载的是2.0L直列四缸的引擎,最大功率,最大扭矩,粗略看来动力性能应该说中规中距,对于一款7座车型来说基本够用,不过毕竟车身的重量也达到了1.6吨,想有出色的加速性能是不实际的。搭配的4前速手自一体变速器也是舒适性城市驾驶的产品,主要还是带来平稳的行驶性。不过对于方向盘后面的换档拨片来说,似乎要搭配一个功率更大的引擎才能发挥其作用。

C4-毕加索车型在延续了雪铁龙家族高品质及优越性能,再加入了更多的时代感及时尚元素后,这款车也将成为车展中的亮点,若通过本文的介绍还觉得了解的不够透彻,不妨就在周末开幕的车展中一睹芳容吧。

以上事件是明哥通过对雪铁龙C4毕加索试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

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