强风推迟澳大利亚MotoGP资格赛
恶劣的天气迫使今天下午在菲利普岛取消了MotoGP资格赛，澳大利亚大奖赛的发车位置尚未确定。现在，通常的Q1和Q2资格赛将于明天早上从10:20和10:45开始。MotoGP比赛将在原定的15:00时间开始。
昨天，澳大利亚东南沿海的小岛上的早春天气寒冷，多风和多雨，但今天的情况更糟。尽管赛道干燥，但风势却有所增强，高达50 km / h / 30 mph的西风使骑行特别危险。
FP4比赛在Miguel Oliveira被赶出赛道并以高速度坠入转弯一号后不久就被标记为红色。这位葡萄牙车手遭受了重创，但仍受挫伤，但明天就要骑车了，这是现代摩托车骑行装备功效的绝佳证明。事故发生后不久，车手和组织者开会，并决定在当天剩余时间内(包括第一季度和第二季度资格赛)停止跟踪动作。
MotoGP世锦赛世界冠军Marc Marquez(雷普索尔·本田车队RC213V)和HRC车手Cal Crutchlow(LCR本田CASTROL RC213V)在自由练习中都表现出了很大的进步，并将在明天早晨展开争夺战。
Crutchlow在FP1，FP2和FP3的总成绩中获得了令人印象深刻的第三名，显示了他在各种情况下的一贯勇气和承诺。在昨天早晨的FP1浸泡比赛中，他稳定地开始了比赛，最终排名第14位，然后在下午加快速度，结束了与Maverick Vinales和Andrea Dovizioso最快接近的比赛。当红旗出现时，他在FP4中的运行速度排名第八，并期待明天早晨争取前排比赛。
这位33岁的英国人多年来在菲利普岛(Phillip Island)经历了不同的命运：2016年，他赢得了澳大利亚MotoGP比赛的冠军，但由于大风天气，去年他在一号弯(Turn One)坠毁严重，脚踝骨折。今天他评论说，他从未在多风的条件下骑过。
出色的Marquez是最近四轮MotoGP冠军，在FP3之后排名第六，在风允许的情况下小心翼翼地推风，在天气太强的情况下要降低风险。这位26岁的西班牙人在FP4比赛中表现得很好，可以进一步改善后方的牵引力，他最终名列前茅。明天他将准备在第二季度全力以赴，届时他将实现2019年的第十一名杆位。
马尔克斯(Marquez)本月初获得了七年来第六个MotoGP冠军，他明天有机会创造更多历史。如果他赢得了本赛季的第11场比赛，他将成为本田有史以来最成功的顶级车手，接替澳大利亚传奇人物米克·杜汉(Mick Doohan)，后者在1990年至1998年之间赢得了54 500cc大奖赛。
这个周末标志着Johann Zarco(LCR Honda IDEMITSU RC213V)作为本田MotoGP赛车手首次亮相。这位29岁的法国人正在2019年MotoGP系列的最后三轮比赛中骑着中高贵昭(LCR本田IDEMITSU RC213V)的机器，而中神正从手术中恢复过来。Nakagami提前结束了自己的赛季，以对右肩进行手术以修复6月荷兰TT受伤的情况。
Zarco在本周末面临着一个巨大的挑战-学习如何在理想条件下驾驶Nakagami的RC213V。尽管如此，这位曾经两次获得Moto2世界冠军的车手进展顺利，并且步伐稳步提高。在今天下午的FP4会议开始时，他准备好利用自己的机器性能，并且在会议结束时以非常快的第六速度运行。明天他有信心自己将能够争取到前十名。
Zarco并不是本田动力摩托车成功的新手-他在由本田CBR600发动机驱动的Kalex机器上赢得了两个Moto2世界冠军。
Marquez的队友Jorge Lorenzo(雷普索尔·本田车队RC213V)在赛季中期裁员四场后仍在提高速度，因此他对今天的棘手状况并没有足够的信心，而这条超快的赛道要求车手在赛前必须完全有信心推到极限。这位33岁的三届MotoGP世界冠军在FP1，FP2和FP3之后总体排名第16位。像其他所有人一样，西班牙人将希望明天天气晴朗。
明天的赛车队紧接着再次收拾他们的车库，向北前往下周末在雪邦举行的马来西亚大奖赛。
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